Главная › Перу › Мачу-Пикчу

Поезда на Мачу-Пикчу: станции, классы и как доехать

До Мачу-Пикчу ходят две компании — PeruRail и Inca Rail, у каждой по четыре-пять классов вагонов. Разница между самым дешёвым и самым дорогим — в десять раз, а дорога одна и та же. Разбираем, за что платят и когда доплата оправдана.

Коротко

Что	Как есть
Перевозчики	PeruRail и Inca Rail, других нет
Классов вагонов	девять — от эконома до Hiram Bingham
Дорога от Ольянтайтамбо	1 ч 45 мин
Дорога от Куско целиком	3,5–4,5 часа с автобусом
Прямой поезд из Куско	Сан-Педро и Порой, только вне сезона дождей
Цена в одну сторону	от 70 долларов в экономе
Перепад высот	вниз: Куско 3400 м → Агуас-Кальентес 2060 м
Бронировать	за 1–2 месяца, в высокий сезон раньше

Две компании

PeruRail работает с 1999 года. Компания принадлежит поровну двум владельцам: половина у Belmond, половина у перуанской Peruvian Trains and Railways. Возит не только на Мачу-Пикчу, но и на Титикаку — поезд Куско — Пуно. До Арекипы тоже можно доехать по железной дороге, но только спальным люкс-поездом Belmond Andean Explorer.

Inca Rail моложе, основана в 2007 году, и работает только на направлении Мачу-Пикчу — других маршрутов у неё нет. Взамен даёт то, чего нет у конкурента: самые ранние отправления на маршруте.

Классы Inca Rail

Voyager — эконом

Удобные кресла и большие окна. Бесплатно только вода; закуски и напитки покупаются на борту. В салоне играет андская музыка. Прямой аналог Expedition у PeruRail.

360° — панорамный

Главное отличие — панорамные окна, включая часть крыши. Есть отдельный вагон с панорамным остеклением, куда можно выйти в пути. Шоу с традиционными инструментами, например сампоньей (флейта Пана).

Из еды — набор «булочка, чай, вода». На большее не рассчитывайте, несмотря на класс.

The Prime — повышенный комфорт

Больше места, отдельный вагон-ресторан с меню из андских продуктов, приоритетная посадка, трансфер до станции, живая андская музыка.

Раньше этот класс назывался Premium & Lounge — если встретите старое название в чужих статьях, речь об одном и том же.

First Class — первый класс

Ужин из трёх блюд, перуанские коктейли, презентация вин под живую музыку — саксофон и скрипка. Отдельный балкон с видом на Анды.

Private — частный вагон поезда

Вагон целиком под вашу группу. Имеет смысл для большой компании или события.

Классы PeruRail

Expedition — эконом

Кресла, оформление в инкском стиле, покупные закуски и напитки, продажа сувениров на борту. Ходит круглый год с самым широким выбором расписаний.

Vistadome — панорамный

Панорамные окна, включая крышу. Лёгкие закуски (печенье или чипсы) и напитки включены. На обратном пути — танец в традиционных костюмах демонов и продажа изделий из альпаки, которых нет в свободной продаже: эксклюзивная коллекция только для железнодорожной компании.

Vistadome Observatory — панорамный с обзором

Два вагона: наблюдательный и вагон-бар, а также панорамный, между которыми можно перемещаться по приглашению проводников. Получасовое шоу в отдельном вагоне, открытый балкон для съёмки. Тот же танец демонов и та же альпака на обратном пути.

Hiram Bingham — Belmond

Отдельная история, а не просто вагон получше. Обслуживание начинается в зале ожидания на станции: фольклорное шоу, коктейли. В пути открытый бар, два вагона-ресторана, вагон-бар и вагон-обсерватория, живая музыка. На обратном пути ужин из четырёх блюд.

При покупке в обе стороны или в сторону Мачу-Пикчу в подарок дают входной билет в комплекс, автобус наверх и англоязычного гида на группу до 14 человек.

Откуда идут поезда: станции и бимодал

Линия начинается в самом центре Куско, на станции Сан-Педро. Однако с января по апрель её закрывают, и тогда «поезд из Куско» — это автобус до Священной долины и поезд уже оттуда. На карте пять вариантов старта: переключайте вкладки, чтобы увидеть, где вы едете по земле, а где по рельсам.

Что такое бимодальный сервис

Железнодорожная компания везёт пассажиров автобусом от железнодорожной станции или своего офиса в Куско. Затем производится пересадка на поезд, а на обратном пути — в аналогичном порядке. Именно это называется бимодальным сервисом.

Как правило, в таком случае выдаются два билета, в которых указан автобусный участок. Например: от Ванчака до Пачара автобус, далее от Пачара до Агуас-Кальентес поезд.

Путаница возникает потому, что в подтверждении написано «поезд», а первые два часа вы едете по дороге. Кроме того, точка пересадки не всегда одна и та же: с 1 сентября 2025 года часть рейсов PeruRail высаживает пассажиров в Пачаре, а не в Ольянтайтамбо.

Справочник станций

Точка	Кто	Что это на самом деле
Сан-Педро, Куско	обе	Начало железнодорожной линии, в историческом центре. В сезон дождей отсюда подают автобус, в остальное время идёт прямой поезд — правда, часть рейсов всё равно проводят оттуда в бимодальном формате
Ванчак, Куско	PeruRail	Станция линии на Пуно, с дорогой на Мачу-Пикчу рельсами не связана. Отсюда только автобус бимодала
Av. El Sol 843, Куско	Inca Rail	Офис и отправление их автобуса, есть бесплатное хранение багажа
Порой, 20 мин от Куско	PeruRail	Станция на выезде из города, поезд идёт прямо отсюда. Работает с мая по декабрь
Ольянтайтамбо	обе	Основная рабочая станция, отсюда идёт большинство поездов
Пачар	PeruRail	Новая точка пересадки: с сентября 2025 часть рейсов бимодала высаживает здесь
Урубамба	PeruRail	Отдельные рейсы, в основном премиальные
Агуас-Кальентес	обе	Конечная, городок у подножия Мачу-Пикчу

Время в пути по отрезкам

Отрезок	Время
Куско → Ольянтайтамбо, автобус	около 2 часов
Ольянтайтамбо → Агуас-Кальентес, поезд	1 ч 45 мин
Порой → Агуас-Кальентес, поезд	3 ч 30 мин
Агуас-Кальентес → вход в комплекс, автобус	25 минут
От двери до двери бимодалом	3,5 – 4,5 часа

Багаж

Поскольку в вагоне нет багажного отделения, норма жёсткая и считается на человека: одна небольшая сумка или рюкзак. Точный лимит отличается у перевозчиков и уточняется при бронировании. Кроме того, остальные вещи можно оставить в Куско: у Inca Rail для этого есть бесплатное хранение в офисе на Av. El Sol, а в отелях вещи бесплатно берут в камеру хранения.

За крупный багаж железнодорожная компания берёт отдельную плату — на момент написания статьи 25 долларов в одну сторону, прямо в поезде. Иногда проводники про неё забывают, однако рассчитывать на это не стоит.

Станцию под конкретный тур мы подбираем заранее, поскольку она зависит от маршрута, времени выезда и сезона.

Сравнение классов

Класс	Компания	Окна	Еда включена	Ориентир, в одну сторону
Voyager	Inca Rail	обычные	вода	около $70
Expedition	PeruRail	обычные	нет	около $70
360°	Inca Rail	панорамные	лёгкий набор	около $110
Vistadome	PeruRail	панорамные	лёгкие закуски	около $110
Vistadome Observatory	PeruRail	панорамные + балкон	закуски	дороже Vistadome
The Prime	Inca Rail	панорамные	вагон-ресторан	премиум
First Class	Inca Rail	панорамные + балкон	ужин из 3 блюд	премиум
Hiram Bingham	PeruRail	панорамные + обсерватория	всё включено	от $500

Что выбрать

• Дневной рейс — панорамный класс. Ущелье Урубамбы и есть лучшая часть дороги, а окна в потолке показывают то, чего в обычное окно не видно.
• Вечерний рейс — панорамная крыша не даёт ничего. Темнеет около шести, и после заката за окном одинаково темно в любом вагоне. Разумная схема на день из Куско: панорамный туда, где ущелье видно, и обычный обратно.
• Разница между классами — это обзор и обслуживание, а не маршрут. Дорога одна, время в пути одинаковое, поэтому выбирать стоит по тому, сколько вы проведёте у окна, а не по названию класса.
• Хотите событие, а не переезд — Hiram Bingham. Но помните про билет только на первый сектор.
• Нужен самый ранний выезд — смотрите Inca Rail: у них расписание начинается раньше, чем у конкурента. Точное время уточняйте на свою дату, оно меняется по сезонам.

Как это выглядит внутри

Мы сняли салоны панорамных поездов на камеру 360°. Видео можно крутить мышью или поворотом телефона — так видно и окна в крыше, и расстояние между креслами.

Vistadome изнутри, съёмка 360°

Vistadome Observatory изнутри, съёмка 360°

Поездка на Hiram Bingham

День на Hiram Bingham по часам

Показываем целиком, чтобы было понятно, за что платят: это не переезд, а программа на весь день.

Время	Что происходит
08:45	Регистрация на станции Порой: шоу с танцами и приветственные напитки
09:05	Отправление. В пути 3 часа 19 минут, открытый бар
10:45	Остановка в Ольянтайтамбо, подсадка пассажиров
11:00	Обед с перуанскими и южноамериканскими винами, живая музыка
12:24	Прибытие на станцию Мачу-Пикчу
12:45	Частный автобус к цитадели, 25 минут
13:10–16:00	Экскурсия с гидом, один гид на 10 пассажиров
16:00–16:45	Чай в отеле Sanctuary Lodge у входа в комплекс, по желанию
17:50	Обратный поезд, доступ в отдельный зал ожидания
19:00	Ужин из четырёх блюд, живая музыка, коктейли
21:16	Прибытие в Порой

Расписание ориентировочное. Все напитки включены, кроме отдельных вин.

Когда бронировать

Билеты на поезд разбирают вместе с билетами в комплекс. В высокий сезон, с мая по сентябрь, утренние рейсы и панорамные классы заканчиваются первыми.

На Hiram Bingham берите билет за два месяца — иначе входной билет в комплекс уже не гарантируют.

И главное правило порядка: сначала билет в Мачу-Пикчу, потом поезд. Не наоборот.

Частые вопросы

Чем Vistadome отличается от Expedition?

Панорамными окнами, включая часть крыши, включёнными закусками и шоу на обратном пути. Дорога, время в пути и виды за окном одинаковые — отличается только обзор и сервис. Разница в цене примерно сорок-шестьдесят долларов в одну сторону и зависит от времени рейса.

Какой поезд самый дешёвый?

Expedition у PeruRail и Voyager у Inca Rail — это один ценовой уровень, ориентировочно около семидесяти долларов в одну сторону от Ольянтайтамбо.

Есть ли прямой поезд из центра Куско?

Да, вне сезона дождей. Линия начинается на станции Сан-Педро в центре города, и оттуда до Агуас-Кальентес около 108 километров по рельсам. Однако часть рейсов и в сезон начинается автобусом, а с января по апрель участок закрывают совсем — тогда из Куско везут автобусом до Священной долины.

Почему в билете написан поезд, а меня посадили в автобус?

Это полностью решение железнодорожной компании. Обычно, если в билете написан поезд, должен быть поезд, однако по техническим причинам может быть проведена замена. Агентства об этом даже не уведомляют, так что мы узнаём о таком от своих туристов уже по факту.

Есть ли смысл в панорамном вагоне на вечернем поезде?

По видам — нет: темнеет около шести вечера, и после заката за окном одинаково темно в любом классе. Простор и обслуживание в панорамном вагоне остаются, поэтому если вечер в поезде для вас часть программы, берите его. Однако ради видов доплачивать стоит только на дневном рейсе.

Правда ли, что на Hiram Bingham входной билет в подарок?

Да, при покупке в обе стороны или в сторону Мачу-Пикчу. Но гарантируют его только за 45 дней и только на первый сектор — по верхним террасам, без прохода по городу.

Во сколько отправляется самый ранний поезд?

Самые ранние отправления у Inca Rail — их расписание начинается раньше, чем у PeruRail. Конкретное время зависит от сезона и даты, поэтому уточняйте при бронировании. Ранний выезд нужен, если хотите попасть в комплекс к открытию.